長(zhǎng)葛鋁灰炒灰機(jī)鋁渣分離設(shè)備性價(jià)比好

　　鋁灰炒灰機(jī)有創(chuàng)新才有核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能引領(lǐng)發(fā)展。近期來(lái)，鋁渣分離設(shè)備行業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的產(chǎn)品仿冒、網(wǎng)站抄襲、新聞?wù)瞻岬纫l(fā)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象非常嚴(yán)重，如一些小作坊企業(yè)依靠低成本效應(yīng)，只追求眼前利益，目光比較狹隘，在市場(chǎng)運(yùn)作中似乎習(xí)慣了“傳抄獲取”的方式，甚至有些企業(yè)居然設(shè)置專職人員在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上“挖掘”搜尋特色產(chǎn)品，看到哪些產(chǎn)品好賣立馬模仿抄襲，從來(lái)不想如何創(chuàng)新 這些已造成行業(yè)不能健康、持續(xù)發(fā)展，因此創(chuàng)造、利用和保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，尊重他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)已成為鋁灰炒灰機(jī)企業(yè)融入經(jīng)濟(jì)全球化并從中獲益的重要條件。

　　鋁灰炒灰機(jī)需要?jiǎng)?chuàng)新才能引領(lǐng)發(fā)展，鋁灰炒灰機(jī)可分為：冷鋁灰炒灰機(jī)和熱鋁灰炒灰機(jī)，一直一來(lái)在廢鋁灰、鋁渣回收整條生產(chǎn)線中都是充當(dāng)著回收先鋒的作用，現(xiàn)在生產(chǎn)鋁灰炒灰機(jī)的廠家有很多，但真正專業(yè)的卻很少，能夠創(chuàng)新的更是少之甚少，鞏義方正鋁灰炒灰機(jī)廠家是國(guó)內(nèi)專業(yè)的鋁灰炒灰機(jī)生產(chǎn)基地，重創(chuàng)新以品牌凝聚力得到大多數(shù)用戶的信賴

　　使用鋁灰處理成套設(shè)備基本方法1、 現(xiàn)場(chǎng)直接處理——有效利用熱灰中的熱量，鋁不燒蝕，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度;2、 回收率高—— 一次性處理，鋁的有效回收率高達(dá)90%以上;3、 環(huán)境友好—— 設(shè)備全封閉運(yùn)行，不污染環(huán)境; ——現(xiàn)有基本方法: 首先將熱灰冷卻，再分揀冷灰中的鋁塊，然后將殘灰銷售，或者用坩堝再處理等。

　　長(zhǎng)葛方正鋁灰炒灰機(jī)采用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸用皮帶或鏈條帶動(dòng)汽車后橋差速包驅(qū)動(dòng)攪拌軸旋轉(zhuǎn)，在使用過(guò)程中遇到高溫或金屬塊造成阻力增大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)皮帶打滑、電機(jī)燒毀的現(xiàn)象，同時(shí)汽車后橋差速包的使用，由于高溫環(huán)境，潤(rùn)滑脂很快會(huì)融掉，造成軸承經(jīng)常毀壞且更換軸承麻煩，差速包的輸出軸孔直徑受限，無(wú)法采用更粗的軸滿足設(shè)備大扭矩的需要。方正鋁灰設(shè)備對(duì)熱鋁灰炒灰機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，采用二級(jí)變速傳動(dòng)，利用擺線針減速機(jī)和渦輪減速機(jī)結(jié)合使用的方式，傳動(dòng)更平穩(wěn)，輸出扭矩更大，不會(huì)出現(xiàn)打滑和燒損電機(jī)的現(xiàn)象，利用渦輪減速機(jī)代替汽車后橋傳動(dòng)，采用機(jī)油潤(rùn)滑，保證了潤(rùn)滑效果，解決了汽車后橋結(jié)構(gòu)軸承故障率高的問(wèn)題，渦輪減速機(jī)可根據(jù)需要設(shè)計(jì)不同直徑的輸出軸孔，滿足攪拌軸加粗的要求。經(jīng)過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改進(jìn)，基本杜絕了熱鋁灰炒灰機(jī)故障的發(fā)生，保證設(shè)備能夠無(wú)故障連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)約了使用成本。

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